皮帶流水線運輸（shū）機的驅動減速（sù）機在使用（yòng）時常會遇到某些驅動減速機的輸入軸斷（duàn）軸的情況,給用戶（hù）的生（shēng）產造成一定（dìng）的影響。這種情況（kuàng）會發生在所有發生斷軸的減速機是同一個皮帶（dài）流水線運輸（shū）機供貨商的情況下（xià）。在斷軸時（shí）斷軸後軸斷裂處的茬口一般比較平齊，斷麵一般垂（chuí）直於軸的長度方向。在移動機械上的皮帶流水線運輸機和地麵皮帶流水線運輸機上都會發生斷（duàn）軸（zhóu）情況。

斷軸的外在主要原（yuán）因應當包括如下幾個方麵：

1、 安裝的同心度的偏差過（guò）大。如果在安裝電動機和減速機之間的液力偶（ǒu）合器和（hé）製動輪時應當認真仔細的調整減速機和電機軸之間的同心度，如果（guǒ）偏差過大也會（huì）發生偶合器和製動輪在運行時產生過大的震動而出現斷軸。

2、 所選皮帶流水線運輸機的減速機（jī）的（de）承載能力不夠，既皮帶流水線運輸機的（de）驅動減（jiǎn）速機選擇的過小，當（dāng）減速機的實際（jì）使用功率超過減速機的承載能力後在一定時間裏使皮帶機驅（qū）動減速機斷軸；

3、 減速機設計本身（shēn）的缺陷（xiàn）導致輸入軸（zhóu）斷軸。這種情況是發生（shēng）在完全按照減速機供（gòng）貨（huò）商的要求來設計皮帶流水線運輸機而選用減速機（jī）時。雖然所選減速機滿足減速機供貨商的要求，但還是發生了斷軸現象。

4、在電機軸和減速機（jī）軸之間通常安裝液力偶合器和製動輪，當製動輪和液力偶合器的動平衡不好，偏心嚴重時會使皮帶流水線運輸機運行時產生很大的振動。當振動載荷達到某種（zhǒng）程度時使減速機輸出軸上的應力過大而斷裂。